Air admission
Contrôler débitmètre, sonde air et faisceau
Mini-site rapide pour organiser le diagnostic terrain : fumée blanche piquante, codes OBD et ordre de tests avant remplacement de pièces.
Pourquoi c’est prioritaire
P0101 + P0113 ensemble indiquent souvent un problème dans la zone débitmètre / sonde température air / connecteur. P0113 peut signifier circuit ouvert, pas air réellement trop chaud.
1
Débrancher/rebrancher le connecteur MAF, vérifier oxydation et broches.
2
Nettoyant contact électrique, laisser sécher.
3
Test court débitmètre débranché : si ça fume moins, MAF/faisceau suspect.
4
Inspecter durites admission et colliers après boîte à air.